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我國提速機場建設 將打造多個國際航空樞紐

我國提速機場建設 將打造多個國際航空樞紐

發布時間:2014-12-26   瀏覽次數:861  
 
2014年12月26日 11:05  中國新聞網 

  記者25日從全國民航工作會議上獲悉,2015年,中國民航將加快樞紐機場建設步伐,依托京津冀、長三角和珠三角地區城市群的發展,大力構建以北京首都、上海浦東和虹橋、廣州白云等機場為中心的機場群,打造多個大型國際航空樞紐。

  當前,民航局重點加大對京津冀三地機場一體化運行的政策扶持,力爭到2020年初步形成定位明確、協同運營、互利共贏、與京津冀城市群發展相適應的多機場系統。

  此外,圍繞“一帶一路”建設,提升昆明、烏魯木齊、福州等機場的門戶樞紐功能,加快重慶、成都、西安等機場的區域樞紐建設。

  中國民航局副局長周來振在此間說,北京新機場計劃在2019年投入使用,屆時會形成一個至少50萬人的人口居住區,聚集效應巨大。

  周來振表示,民航局將把北京新機場建設和發展臨空經濟結合起來,充分利用和科學規劃北京新機場周邊各類園區,共建臨空經濟區。

  民航局局長李家祥在接受記者采訪時說,北京新機場建在北京、聯系全國、影響世界。北京新機場的建設對于民航運輸量增長將起到“火車頭”的作用。他強調,民航投入產出比是 1:8,北京新機場整體投資800億元人民幣,加上綜合配套設施投資,總投資規模預計近2000億元,北京新機場建設將拉動北京經濟增長,輻射京津冀地區,甚至全國。

  根據民航預期計劃,2015年,全行業計劃新開工工程項目主要是機場建設項目。在機場建設管理中要解決四方面問題:一是明確機場功能定位,轉變經營模式;二是科學界定機場規模,優化機場布局;三是加強綜合交通樞紐建設,擴大機場輻射范圍;四是依法加強機場規劃管理,維護機場總體規劃的穩定性和嚴 肅性。

  近年來,中國民航局大力提倡發展航空經濟,各地發展民航業的熱情高漲。目前全國共有62個城市依托54個機場,規劃了63個臨空經濟區。截至今年11月,運輸航空公司達51家,通用航空公司238家;運輸飛機2334架,通用航空器1621架。運輸頒證機場數量增至202個,其中千萬級機場達 24個,三千萬級機場達7個。